文化体育及旅游局 （CSTB） 于 12 月发布《香港旅游业 2.0 发展蓝图》，强调岛屿旅游，并计划推动发展和推广工作。

考虑到各个岛屿的文化和自然资源，该蓝图将探索和推广独特的乡村和岛屿旅游路线，同时为游客提供便利设施。

令人惊叹的香港联合国教科文组织世界地质公园覆盖西贡和新界的一部分，可乘坐陆路交通和船只到达

例如，将加强将大屿山发展成为“旅游岛”的努力，将北大屿山的休闲和休闲元素与南大屿山的生态旅游产品相结合。此外，将加快发展南大屿山生态游乐走廊，并将前南丫石矿场区打造成度假村和户外休闲区。

游艇旅游也在名单上。香港发展局正寻求在香港仔避风塘的扩建范围、前南丫石矿区和红磡站附近的海滨推广这项服务。它将邀请私人组织探索在那里建造和运营游艇停泊设施，以及其他举措。

事实上，海岛旅游并不是什么新鲜事，因为香港旅游发展局（旅发局）一直支持这项计划。

旅发局发言人表示：“香港的户外活动令人叹为观止，距离城市喧嚣仅数分钟路程，是香港旅游吸引力不可或缺的一部分。因此，我们利用城市的自然风光和户外活动，通过各种渠道进行旅游推广，为游客提供丰富的旅游体验。

发言人引用了 2009 年推出的全年香港户外活动，该活动为远足、海滩郊游、户外运动、骑自行车、观光和离岛旅游等活动提供指南。

旅发局亦一直支持离岛活动推广，以提高公众对离岛多元文化和多元活动的认识。这些活动包括西贡海艺术节和长洲包子节。

Hong Kong Food Tours 创办人兼首席美食官 Cecilia Leung 对关注岛屿旅游表示欢迎，认为这是一个展示香港鲜为人知的自然美景的机会，并吸引可能不会将香港视为目的地的生态旅游旅客。

梁说：“这也鼓励了回头客返回香港探索岛屿。虽然我们的团队规模较小，但后勤安排仍然需要仔细考虑，确保环境得到保护至关重要。

她还指出，私人和定制旅游正在兴起。“可以为寻求独特体验的高消费旅行者开发优质、更独特的岛屿体验，”她补充道。

“探索建造大型综合度假村作为岛屿旅游战略的一部分是一个有趣的想法。这些综合度假村应该仍然可以轻松前往市中心，让游客可以探索香港的其他地方。

在绿色和文化旅游方面，Walk in Hong Kong 联合创始人兼首席执行官 Paul Chan 和 Eco Travel 总经理 Derek Tse 专注于此类旅程，但仍然面临挑战。这可能是蓝图将来可以改进的地方。

谢认为，这些旅游岛屿大多位于香港东部，例如西贡、荔枝窝和沙头角。

他补充说：“我们不会公开将其作为常规产品进行宣传，并且由于物流限制等挑战，我们只提供量身定制的安排。例如，我们为 400 名国际医生组织了为期半天的会后参观香港联合国教科文组织世界地质公园。然而，由于船只选择非常有限且处于垄断地位，我们别无选择，不得不将集团分成两艘船，尽管提前两个月预订了。

陈先生强调，无障碍是香港 260 多个岛屿的关键，并补充说，政府必须发挥作用促进这一点，以便将岛屿旅游业完全融入经济。

大澳岛是一个历史悠久的渔村的所在地

他说：「虽然我们是欣洲塘海港和沙头角边境禁区提供不同体验的先驱，但绊脚石仍然是需要提前三天申请入境许可的要求。

STK 是一个禁区，于 2022 年向游客开放。它们与邻近的荔枝窝、谷埔和鸭洲村一起，形成了一个富有客家文化的集群。

今年 1 月，Chan 将龟埔田园丰收节纳入旅游体验。通过与当地村民合作，该活动包括户外音乐会、戏剧表演、舞狮摄影展和市场。它吸引了一到两个由海外游客组成的旅行团。

陈先生表示：“事实上，除了大屿山和长洲等热门目的地外，这座城市还提供了更多选择。然而，不可预测的夏季天气将我们的旅行时间限制在秋季和冬季。在价格方面，由于它迎合了一个小众市场，因此到这些偏远地区的运输和食品安排成本更高。

在西贡，香港珍珠养殖协会提供珍珠养殖工作坊，融合了生态旅游元素，包括环境、社区和文化，以及实际的实践体验。

总经理 David Wong 说：“由于岛屿没有，酒店设施和码头等硬件的可用性变得更加重要。我相信游客（宁愿）在那些偏远的岛屿上过夜，也不愿赶上最后一班船返回城市。否则，他们可能需要租一艘船，这可能非常昂贵。